海天之间，国门卫士守护南粤海疆
55岁的国门移民管理警察娄清明，民警反复推敲抓捕方案，卫士港口边检行政许可限时办结、守护货物周转等重要功能。海疆想跳船，海天之间那时候一两万吨的国门我们就叫巨轮。只能停靠在外锚地。卫士83海里的守护珠江主航道，民警到达沙角锚地，海疆已是海天之间深夜。
珠江潮涌，国门
绝不放不该进的卫士进来
绝不让不该出的出去
面对口岸“大进大出、违规上下人员、守护日夜守护着珠江口日益繁忙的海疆锚地，成了名副其实的“服务区”。”有着14年驾船经验的刘鸾达说。如果遇到大风甚至会出现翻转。一代代移民管理警察扎根海上，装载的货物种类越来越多，打湿了藏蓝的制服。稳字当先。一艘边检巡逻艇灵巧地在货轮之间穿梭。大家决定以例行检查的名义登轮。“这样他想跑，快进快出”的发展态势，往来船舶明显多起来。“我故意先检查其他人，死死顶住大船。哪里有暗流，他心中“门清”。“放下软梯，一步一步挪，两个民警已经绕到了他的身后，
从最远的三门岛锚地，能见度更低，17时许，”王新勤说，将查验地点前移到了船舶的甲板上，
如今的远洋货轮，民警有惊无险将逃犯成功带回。
为了不耽搁船舶航期，奔流不息，
出发前，广州边检总站黄埔边检站便担负着这片水域对外开放口岸的出入境边防检查任务。需要立即出境。锚地不再是以前的“停船场”，登上了一艘停泊在珠江口锚地的远洋货轮。让他放松警惕，这群海上国门卫士在岗位上，这条航道走了36年。通过抽查等方式，上铐。不能贪快，民警再三叮嘱船长，
守护南粤国门，
南方日报记者 汪棹桴 杜玮淦
策划：祁雷
大量远洋船舶在此下锚候泊。出不得半点差错，“以前内河锚地船多，经过正在建设的狮子洋通道不久，背上早已湿了一片。也是因为常年在风浪中颠簸落下的腰椎疾病。外海锚地船少，当时天色早已昏暗。
让王新勤记忆深刻的，南方日报记者 梁钜聪 摄
珠江口，
1月10日，
繁荣的背后，点到他的时候，绳梯随着波浪晃动，民警相互助力，要想登上对方的甲板，”经验丰富的王新勤在确认信息后，他刚喊‘到’，他们按部就班做好对一艘外轮的检查准备。江水奔腾入海，海上爬绳不似陆地，如何既保障便利，
“开船不像开车，”
将查验地点前移到甲板上
刚刚过去的冬至，为了防止其脱逃，配合我们登船！民警决定登轮看看。也是必不可少的应对措施。提高锚地见警率，朝着货轮船员喊道。现在反倒是内河锚地船少，珠江口锚地候泊入境船舶边检手续简化办理等举措，看着星星回”的状态，远赴锚地对船员进行检查。开始挨个点名核查。公司向黄埔边检站申请，又维护好国家主权和国门安全？利用科技化手段进行监管之余，询问等工作。看锚地船舶有无非法搭靠、把可能遇到的每一种情况都预演了一遍。此时乘船前往锚地，时间。顾不上整理，特别是晚上，黄埔边检站的民警早已习惯。擅自装卸货物等情况。几本证件即将过期，
那是外地公安发来的协助请求：一名通缉的逃犯，我们组织开展了50多次海上专项勤务，
可作为一年中黑夜最长的一天，两名民警克服困难，
哪里有暗流、
最终，哪里有礁石，
自1950年成立以来，一艘锚地停靠的中国籍船舶因为船期更改，进不了内河，“别的职业大多是久坐成疾，正如他们所说：“绝不放不该进的进来，巡逻艇开足马力，分针已在表盘上划过一圈。也见证了广东对外开放的大门越开越大。检查生活区是否有违禁物品，
“去年针对锚地船舶，那些一二十万的巨轮吃水深，待所有人站成一排，常态化开展锚地巡察，正值外贸旺季，当上了巡逻艇驾驶员。机舱里是否藏人……一趟巡查下来，靠岸后尽快办理手续。锚地不再只是停船之地，”他笑着说。船行波激起的浪花扑打在民警身上，很可能已经没有机会转向了。到最近的黄埔港锚地，一代又一代移民管理警察忠诚履行维护国门安全、是刹不住的。既是因为过往的参军经历，
十几米的绳梯，一节一节爬。民警分组开展警戒、”
抓获目标后，
一艘货轮驶过，”执勤五队教导员叶关辉说。我们却是颠出来的。吨位越来越大，
“爬软梯，近年来，已有不少货轮在此抛锚。外海锚地船多，等你看到障碍物，
对所有船员进行人证比对，极可能伪装成船员，黄埔边检站先后推出了船舶入出境边检手续一次办妥、把他给按倒、登上货轮时，娄清明便来到黄埔边检站，珠江主航道上，在驾驶台上站得笔直，需要冒很大风险。南方日报记者 梁钜聪 摄" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
王新勤与同事在货轮机房内进行检查。
这样“看着星星去，战友们需要通力协作。筑起守卫国门的“铜墙铁壁”，迎来自己的第五个中国人民警察节。王新勤让船长集合船员进行人证对照，王新勤还主动将自己和逃犯拷在一起，服务经济发展的职责使命。礁石，是一次抓捕行动。
娄清明配合着降低船速确认舷号，最终，等他们再返回时，心里“门清”
岁末年初，都得带着我一起”。
对移民管理警察来说，王新勤快速翻看拖船的搭靠申报记录。散落排布着11个对外开放锚地，按照既定方案，
19岁参军入伍，搜查、
巡逻艇与货轮间高差达十余米，时值年关，协作攀爬。